Κι όμως, στην Κύπρο: €85 για καφέ στο τιμόνι, €150 για κινητό και €300 για μια θέση στάθμευσης – Οι διαφορές που ξαφνιάζουν
Μπορεί μια παράβαση στάθμευσης να κοστίζει περισσότερο από τη χρήση κινητού στο τιμόνι; Και γιατί μια συγκεκριμένη παράβαση στο κόκκινο φανάρι τιμωρείται με €25, ενώ μια άλλη φτάνει τα €300; Οι επίσημοι πίνακες οδικής ασφάλειας της Κύπρου περιλαμβάνουν διαφορές που πολλοί οδηγοί ενδεχομένως δεν γνωρίζουν.
Με μια προσεκτική ματιά στα ποσά, εντοπίζουμε αρκετές ενδιαφέρουσες συγκρίσεις.
1. Κινητό στο χέρι €150 – Άλλο αντικείμενο €85
Η οδήγηση με μη ελεύθερα χέρια λόγω χρήσης κινητού τηλεφώνου επισύρει €150.
Αντίθετα, για οδήγηση με μη ελεύθερα χέρια λόγω άλλου αντικειμένου, όπως μπορεί να συμβεί με ένα ποτήρι καφέ, προβλέπονται €85.
Η διαφορά είναι €65, παρότι και στις δύο περιπτώσεις μπορεί να επηρεαστεί η προσοχή του οδηγού.
2. Χωρίς ζώνη €150 – Χωρίς κράνος €200
Η μη χρήση ζώνης ασφαλείας τιμωρείται με εξώδικο €150.
Για τη μη χρήση προστατευτικού κράνους από μοτοσικλετιστή προβλέπονται €200.
Εάν η συγκεκριμένη παράβαση επαναληφθεί μέσα σε τρία χρόνια, το εξώδικο μπορεί να φτάσει τα €400.
Οι διαφορετικές κυρώσεις αντικατοπτρίζουν διαφορετικές κατηγορίες παραβάσεων και δεν σημαίνουν ότι η μία συνήθεια είναι ασφαλής ή λιγότερο σημαντική.
3. Πάνω σε πεζοδρόμιο €100 – Σε θέση ΑμεΑ €300
Ένας οδηγός που σταθμεύει παράνομα πάνω σε πεζοδρόμιο αντιμετωπίζει εξώδικο €100.
Η παράνομη χρήση θέσης στάθμευσης ΑμεΑ, όμως, τιμωρείται με €300.
Η διαφορά αυτή αναδεικνύει τη σημασία της προστασίας των ειδικά διαμορφωμένων χώρων, που είναι απαραίτητοι για τη μετακίνηση συγκεκριμένων συμπολιτών μας.
4. Κόκκινο φανάρι: €25, €85 ή €300
Από τις 6 Μαρτίου 2026, οι παραβάσεις σε φωτοελεγχόμενες διασταυρώσεις διαχωρίζονται ανάλογα με την κίνηση του οχήματος.
Η παραβίαση της γραμμής στάσης συνδέεται με €25, η είσοδος στη διάβαση πεζών με €85, ενώ η είσοδος πέρα από αυτήν με €300.
Πρόκειται για διαφορά €275 μεταξύ της πρώτης και της τρίτης περίπτωσης.
5. Ληγμένη άδεια €50 – Οδήγηση χωρίς άδεια μπορεί να οδηγήσει σε δικαστήριο
Ένα ακόμη σημείο που χρειάζεται προσοχή είναι η διαφορά ανάμεσα στην οδήγηση με άδεια της οποίας έχει λήξει η διοικητική ισχύς και στην οδήγηση χωρίς την απαιτούμενη άδεια οδήγησης.
Η πρώτη περίπτωση περιλαμβάνεται σε συγκεκριμένη κατηγορία με εξώδικο €50.
Η δεύτερη μπορεί να αποτελεί πολύ σοβαρότερο αδίκημα, με δικαστικές συνέπειες και δυνατότητα φυλάκισης, αναλόγως των περιστάσεων.
Οι δύο καταστάσεις δεν είναι νομικά ταυτόσημες.
Γιατί διαφέρουν τόσο πολύ τα πρόστιμα;
Τα ποσά δεν πρέπει να συγκρίνονται μόνο αριθμητικά.
Οι νομοθετικές προβλέψεις λαμβάνουν υπόψη διαφορετικές συμπεριφορές, κινδύνους και προστατευόμενα δικαιώματα, ενώ ορισμένες παραβάσεις συνοδεύονται από βαθμούς ποινής ή επιπλέον δικαστικές κυρώσεις.
Αυτό που αξίζει να θυμούνται οι οδηγοί είναι ότι ένα μικρότερο εξώδικο δεν σημαίνει πως η συμπεριφορά είναι ακίνδυνη, όπως και ένα υψηλό εξώδικο δεν συνεπάγεται αυτομάτως φυλάκιση.
Η γνώση των κανόνων μπορεί να προλάβει τόσο ένα οικονομικό κόστος όσο και μια σοβαρή οδική σύγκρουση.
